http://wiki.opentrafficmap.org/ 2026-09-22T10:44:47+00:00 http://wiki.opentrafficmap.org/ http://wiki.opentrafficmap.org/_media/wiki:dokuwiki.svg text/html 2026-06-15T11:43:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/abholung_graz?rev=1781523809&do=diff Abholung C-ITS Empfänger in Graz Wenn du einen Empfänger im Pretix bestellt hast und Abholung in Graz (bzw. Abholung im realraum in Graz) ausgewählt hast, gibt es einige Punkte zu beachten: * Wir haben über 500 Empfänger verkauft, können aber nur 12 am Tag 3D drucken. Daher dauert es noch ein paar Wochen bis wir alle aufgebaut haben text/html 2026-05-24T14:08:54+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/api?rev=1779631734&do=diff API text/html 2026-08-06T16:01:54+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/c-its?rev=1786032114&do=diff Diese Seite ist auch auf Englisch verfügbar. Was ist C-ITS C-ITS steht für Cooperative Intelligent Transport Systems. Dabei kommunizieren Fahrzeuge und Infrastruktur untereinander und miteinander Typische C-ITS Teilnehmer sind: stationäre RSU - Road Side Units * Ampeln (Verkehrslichtsignalanlagen) text/html 2026-05-19T14:25:50+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/empfaenger_bauen?rev=1779200750&do=diff Empfänger bauen text/html 2026-06-29T22:39:32+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/emv_test?rev=1782772772&do=diff Wir haben den C-ITS Empfänger, Revision 2 EMV getestet. Das ist für eine künftige CE Zertifizierung notwendig. Dazu haben wir das EMV Labor der FH Villach verwendet. Testergebnisse Wir haben abgestrahlte Emissionen Klasse B 30MHz bis 1GHz bestanden: text/html 2026-08-06T16:01:38+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/erste_schritte?rev=1786032098&do=diff Diese Seite ist auch auf Englisch verfügbar. Erste Schritte Vielen Dank dass du einen Empfänger betreiben möchtest! Gerne geben wir dir hier ein paar Infos zu den Empfängern die wir bauen. Was ist in der Box: * Empfänger im Gehäuse (Gehäuse ist aus ASA gedruckt) text/html 2026-08-06T16:01:47+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/externe_antenne?rev=1786032107&do=diff Diese Seite ist auch auf Englisch verfügbar. Externe Antenne am ESP32-C5 Wir haben den ESP32-C5 auch mit u.fl bestellt, und können ihn einer externen Antenne verwenden: Polarisierung Bei unserer Antenne, von Ubiquiti, kann man horizontale und vertikale Polarisierung getrennt anschließen: text/html 2026-05-19T14:22:41+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/finanzen?rev=1779200561&do=diff Finanzen Wir gründen derzeit einen Verein mit dem Namen OpenTrafficMap. Dieser ist noch nicht im ZVR eingetragen. Sobald der Verein gegründet wurde, melden wir ein Bankkonto an, damit wir auch Zahlungen für Bestellungen und Spenden annehmen können. text/html 2026-09-02T19:42:19+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/gehaeuse?rev=1788378139&do=diff Diese Seite ist auch auf Englisch verfügbar. Gehäuse 3D drucken <https://codeberg.org/opentrafficmap/its-g5-receiver/src/branch/main/case> Wir empfehlen das Gehäuse aus ASA zu drucken, dann sollte es UV-beständig und wasserfest sein. ASA ist ohne spezielle Zusätze aus UV beständig, der Hersteller des Filament sollte relativ egal sein. Wir kaufen immer das günstigste in weiß. text/html 2026-08-06T16:01:44+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/hardware_setups?rev=1786032104&do=diff Diese Seite ist auch auf Englisch verfügbar. Hardware Setups OpenTrafficMap Node/Empfänger USB + LAN IEEE 802.3af PoE * PoE Jumper in Position 802.3af * angeschlossen an einen 802.3af PoE Injektor Passive PoE * PoE Jumper in Position passive text/html 2026-06-07T11:29:59+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/impressum?rev=1780831799&do=diff Impressum OpenTrafficMap - Verein für intelligente Verkehrssysteme ZVR 1221756787 Zuständigkeit Landespolizeidirektion Steiermark, SVA 3 Zustellanschrift: 8010 Graz, Conrad-von-Hötzendorf-Straße 70b/49 peter@opentrafficmap.org statutenmäßige Vertretungsregelung: text/html 2026-08-29T14:53:25+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/node-konfiguration?rev=1788015205&do=diff Die Konfiguration eines Nodes kann über das Self-Service-Portal oder über USB verändert werden. Manche Einstellungen benötigen einen Neustart des Nodes um wirksam zu werden. USB-Konfiguration Für die Konfiguration über USB wird eine Software benötigt, die über einen seriellen Port ein Terminal bereitstellen kann, wie z.B.: text/html 2026-09-16T14:21:46+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/node-registration?rev=1789568506&do=diff Diese Seite ist auch auf Englisch verfügbar. Node Registration Um von einem Empfänger Pakete auf OpenTrafficMap.org einmelden zu können, müssen die Daten an unseren MQTT Server gesendet werden. Der Connection String befindet sich hier: /its-g5-receiver-firmware/main/config.c Es ist kein User oder Passwort für den MQTT Server erforderlich. text/html 2026-09-16T12:57:42+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/pki?rev=1789563462&do=diff Gibt's eigentlich Erkenntnisse dazu wie viele Mac Addressen ein Auto so rotiert? Von jtbx: Nach C2C-CC System Profile soll ein Fahrzeug mindestens 56 AT-Zertifikate parallel nutzen (und mit jedem Zertifikatswechsel auch WLAN MAC, MID im GN-Header und die Station ID wechseln). Für randomized MACs müssten 46 Bit zur Verfügung stehen, die Station ID sind aber nur 32 Bit. Ich kann mir vorstellen dass die MAC-Adresse aus der Station ID abgeleitet wird und dann auch nur 32 Bit an randomness hat text/html 2026-08-06T16:01:36+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/start?rev=1786032096&do=diff Diese Seite ist auch auf Englisch verfügbar. OpenTrafficMap Wiki OpenTrafficMap ist ein offenes Projekt zur Visualisierung und Analyse von C-ITS-Daten (Cooperative Intelligent Transport Systems). Ziel ist es, sichtbar zu machen, welche Daten Ampeln, Straßenbahnen, Busse und moderne Autos bereits heute unverschlüsselt aussenden. text/html 2026-09-10T01:56:11+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/test_files?rev=1789005371&do=diff Following files can be used for test purposes. These are real packets captured by nearby receivers. Time range: 22.06.2026 00:00 to 29.06.2026 00:00 CEST * CvH–Steyrergasse · 22.–28.06.2026 * CvH–Schönaugürtel · 22.–28.06.2026 * CvH–Fröhlichgasse · 22.–28.06.2026 * Linie 5, Kurs 1 · 22.–28.06.2026 * Linie 7, Kurs 1 · 22.–28.06.2026 text/html 2026-09-02T16:24:49+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) http://wiki.opentrafficmap.org/verbreitung?rev=1788366289&do=diff Eine englische Kurzfassung dieser Seite ist unter Who is sending C-ITS? verfügbar. Verbreitung Wo alles C-ITS angewendet wird. Fahrzeuge Nur Fahrzeuge mit ITS-G5 (WLANp / 802.11p, 5,9 GHz) senden CAM/DENM per Direktfunk und sind damit für RSUs und Empfangsstationen hörbar. Die mobilfunkbasierten Gefahrenwarnsysteme anderer Hersteller (Mercedes, BMW, Ford, Volvo, Audi) laufen über Hersteller-Clouds und tauchen im Direktfunk